ISO/TS16949:2009认证时,要求至少有一名汽车专家参加,该专家必须是经IATF批准的

ISO/TS16949:2009认证时,要求至少有一名汽车专家参加,该专家必须是经IATF批准的
2009年版ISO/TS16949发布了《认可规则》,非常明确地规定了实施该规范的组织如何通过第三方认证的具体要求,其要点继承了ISO9001和QS9000?VDA6.1?AVSQ94?EAQF94等标准认证的优势,同时防止了认证市场中的不良风气干扰?
1?从事ISO/TS16949认证活动,必须由IATF直接授权的认证机构执行,"必须被指定与IATF建立接口关系",形成唯一联系IATF接口关系的"契约机构"?
目前全球第一批获得此"契约机构"资格的机构共有46家,都是世界知名的老牌的认证机构,而我国一家也没有?据我们掌握,已有几家国内认证公司正在试图联合成立新机构向IATF申请,但是能否批准,目前还是问号?另外,从16949认证证书的价值衡量,近几年恐怕还是国外机构具有绝对的竞争力?
2?ISO/TS16949《规则》中第1.5款规定:"认证范围必须包括提供给要求ISO/TS16949:2009认证顾客的所有产品?"这就防止了某些组织和认证机构对"覆盖产品的范围"进行讨价还价,而可能把顾客遗忘的不良倾向?
3?对审核过程中的"现场"问题强调的非常细致,有利于组织更加重视现场管理,也对审核员的现场观察能力提高了要求?
4?认证时,要求至少有一名汽车专家参加,该专家必须是经IATF批准的?"在签发ISO/TS16949:2009认证时发挥功能",必须具备对否决权,"并且不是审核的成员"?
5?新版16949非常注重现场的作用,针对那些只会闭门造车和闭门审核的走过场形式主义,专门将现场定义为:"增值制造过程发生的场所"?
6?为保持认证的一致性和连续性,还规定"审核组中应该至少有一名审核员,必须全部参加三年周期内的全部审核访问"?"在每一次审核中,再选择不同的小组成员"?


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